အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် အပူဖလှယ်မှုကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန် 90-105 ဒီဂရီတွင် အင်ဂျင်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို အောက်ပါအဓိက အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်ပါသည်။
I. လည်ပတ်မှုစနစ်နှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု
နှစ်ထပ်လည်ပတ်မှုမုဒ်
သေးငယ်သောလည်ပတ်မှု- အအေးစတင်ချိန်အတွင်း အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ပိတ်ထားပြီး အအေးခံရည်သည် လျှင်မြန်စွာ ပူနွေးလာစေရန် အင်ဂျင်အတွင်း၌သာ စီးဆင်းနေပါသည်-ပူနွေးမှုကို တိုစေသည်-တက်ချိန် 26
ကြီးမားသောလည်ပတ်မှု- coolant ၏အပူချိန် 82-95 ဒီဂရီအထိမြင့်တက်သောအခါ (မော်ဒယ်များအတွက်ကွဲပြားခြားနားသည်) အပူချိန်ထိန်းကိရိယာပွင့်လာပြီး coolant သည်အတင်းအကြပ်အပူရှိန်ကိုစုပ်ယူရန်အတွက်ရေတိုင်ကီမှတဆင့်စီးဆင်းသွားသည်25
Dynamic ချိန်ညှိမှုစနစ်
အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အဆို့ရှင်အဖွင့်အပိတ်ကို စစ်မှန်သော-အချိန်အပူချိန်အတိုင်း ချိန်ညှိပေးပြီး တိကျသောစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြင့်မားသောဝန်အခြေအနေအောက်တွင်၊ လည်ပတ်စီးဆင်းမှုသည် 30% မှ 50% 28 တိုးလာလိမ့်မည်။
II core cooling အစိတ်အပိုင်းများ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း
အတင်းအဓမ္မ convection အအေးခံခြင်း။
ရေတိုင်ကီသည် မျက်နှာပြင်ဧရိယာ 2.5-3.5m² (ပုံမှန်တန်ဖိုး) အားဖြင့် ရေတိုင်ကီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အလူမီနီယမ်ပုဆိုးပုံသဏ္ဍာန်ကို လက်ခံထားပြီး အင်ဂျင်သည် ပတ်ဝန်းကျင်လေနှင့် အပူကို ဖလှယ်နိုင်ပြီး လေတိုက်နှုန်း 60km/h တွင် 60km/h မောင်းနှင်ချိန်တွင် အပူ၏ 60% ခန့် ပြေပျောက်နိုင်သည်56
အကူအအေးပေးစက်
လျှပ်စစ်ပန်ကာသည် လှုပ်လှုပ်ရှားရှား သို့မဟုတ် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်ပြီး လေ၀င်လေထွက်နှုန်း 6-8m³/min2
Hyundai မော်ဒယ်များတွင် သမားရိုးကျ စက်ပန့်များ 8 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု 40% လျှော့ချပေးသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ရေစုပ်ပန့်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
III အထူးအအေးနည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်း။
အလွှာအအေးခံဗျူဟာ
BMW B48 အင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်၏ သီးခြားအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှစ်ခု ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို 15 ဒီဂရီအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားကာ လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေသည်2
တက်ကြွသောအပူစွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု
Porsche ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များတွင် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို 0.3 စက္ကန့်အတွင်း တုံ့ပြန်နိုင်သည့် အီလက်ထရွန်းနစ်အအေးခံအဆို့ရှင်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါအပေါ်ယံပိုင်းနည်းပညာသည် ပူနွေးလာမှုကို 40%8 ဖြင့် တိုစေနိုင်သည်။
စနစ်သည် အပူချိန် -40 ဒီဂရီမှ +50 ဒီဂရီတွင် 200-300kPa (သာမန်မော်ဒယ်များတွင် coolant ၏ဆူမှတ်သည် 120-130 ဒီဂရီအထိရောက်ရှိနိုင်သည်)၊ အသိဉာဏ်ထိန်းချုပ်မှု module56 နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် -40 ဒီဂရီမှ +50 ဒီဂရီတွင် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။